澳彩吸蜜鹦鹉寿命有多长 - 国产神车对大众神车,哪个更厚道?一拆便知

来源:拐河资讯 2020-01-11 17:49:21

澳彩吸蜜鹦鹉寿命有多长 - 国产神车对大众神车,哪个更厚道?一拆便知

澳彩吸蜜鹦鹉寿命有多长,凡是能看到这几期的朋友算是来着了!因为与以往不同,我们这几天的拆车内容要进行一次对比拆车!两位主角其中一位就是大家经常在后台跟我们念叨的吉利博越,而另一位则是我们早期拆过的大众途观l(两台车都是顶配)。

写在最前:一次实力最不均等的拆车

估计可能有很多朋友会纳闷儿,一台是售价不到16万的国产紧凑型suv,另外一台是售价36万的中型suv!

这里就需要跟大家说明一下。首先,途观l是我们早期拆解过的车型,并没有纳入到评分体系当中,正好借此时机,对这台车重拆一遍,取个分数。另外后台也有不少朋友在留言,很想知道国产神车和德国神车之间,在内部做工用料和设计结构上,到底有什么区别,想切实了解一下,号称最强国产自主品牌的研发实力,究竟如何。

所以,我们这才进行了一次,看似不均等的对比,但是以往的历史经验告诉我们,那些看似不占优势的一方,往往能够爆发出更大的潜力,甚至能给人惊喜!博越会做到吗?我们不妨先看看车!

因为大众途观l我们只是做个测量成绩,所以就不再这里跟大家赘述了,想了解更多关于途观l详情的朋友,不妨翻翻我们关于途观l的历史文章。我们直接看看吉利博越。

按照惯例,外观设计都是见仁见智的事情,不再描述。但是相比较博瑞而言,博越带给我们的视觉冲击力,并没有那么强烈。就整体而言,放在合资车堆儿里,还是比较耐看的。

由于我们这台车是四驱顶配,所以前方有个acc自适应巡航的雷达,整体配置不低。

吉利博越的尺寸为4519x1831x1694毫米,轴距为2670毫米。

相比途观l而言,尺寸上就小了不少,尤其是途观l加长至2791毫米的轴距,更是有不小的优势。所以这一次对比,博越在一些硬性指标上还是比较吃亏的。不过,这个东西不用在意,只是个参考而已。

由于轴距不占优势,博越的后备箱空间并不是很大,但是对于日常代步出行使用来说,是足够的。

博越的内饰设计比较简约,各个功能区域都比较分明。

方向盘是平底设计,有点儿运动风格,需要提醒大家的是,对于任何称自己是运动suv的车型,都是扯淡!因为suv车型的特点当中,没有一条是“运动”!

博越的全液晶屏的设计样式,是不是有点儿眼熟,很有点儿沃尔沃s90、s60的意思!

另外,你能在这台车上的任何地方找到中国元素的设计细节。

中控台配了一块8寸的液晶屏,设计风格非常简洁,不凌乱,物理按键的功能和布局也非常简单。说实话,比大众的那套mib系统要强太多了!

非常有意思的是,博越的倒车影像和全车360度影像,不仅像素清晰,而且在你转弯时,还能够支持3d角度显示,与宝马7系的影像系统类似,很实用。

相比较合资品牌的智能互联网系统,自主品牌的车机已经是国际领先水平,可以说无人能及,所以智能系统应用和人机智能互动方面,博越是相当出众。

和其它互联网汽车大规模集成、简化物理按键不同,吉利非常实用的留下空调物理按键,毕竟开车看屏幕调风量温度,还是相当危险的。

吉利博越依旧是直列式排档,在样式设计上与博瑞相同。

博越还配有一个全景天窗。

顶配版博越是真皮座椅,配有加热和通风功能。之前我们就说过,那些只有真皮座椅,没有加热和通风功能的车型都是在耍流氓!

在主驾驶座椅的肩头,还设计了一个独特的扬声器,用来接打电话。

由于博越的轴距有限,所以后排空间不是很大,但是乘坐起来还算可以。

高配车型上,博越配有一个“新风系统”,实际上是一个空气净化器,过滤pm2.5。在北方是一个不错的装置。

后排中央扶手,内置储物盒和杯架,比较常规的设计。

后排座椅可以4/6放倒,但是不能完全放平。

我们买的这台车吉利博越是顶配车型,搭载了一台1.8t发动机,最大马力为184匹,285牛米,匹配了一台6速手自一体变速箱。在参数上,还算不错。

那么这台吉利博越,具体驾驶感受如何,内部做工用料究竟如何?请继续关注我们后续的试驾和拆车内容。

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责任编辑:匿名