澳门皇冠体育看片 - 马拉松是中产阶级的广场舞,宝马在这里跑什么?

来源:拐河资讯 2020-01-09 18:27:52

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澳门皇冠体育看片,我并不希望马拉松变成全民运动。

尽管darkrunner的资深跑者对这股全民马拉松的热潮表示了担忧,但昨天的上海马拉松依然表现出了强劲的吸粉能力,这场马拉松吸引了有12万人报名,近4万人参赛,上海小伙伴的朋友圈从前天开始就被这场“奔跑的派对”持续刷屏。

如今这年头,没在朋友圈晒过几个马拉松奖牌,都不好意思说自己是新中产。经济学上有一个词儿叫“马拉松周期”,当人均gdp超过5000美元时,以马拉松为代表的路跑赛事会进入快速发展的时期。从各大城市都开始声势浩荡地举办马拉松大赛来看,中国显然已经进入了马拉松的井喷期。

人类为了方便,发明了汽车代步,但在汽车成为司空见惯的交通工具泛滥时,人们又回归到最原始的跑步健身方式上。有意思的是,马拉松跑者还是需要汽车——纯电动bmw i3作为官方指定计时车及引导车,这条路宝马可千万不能带错!威尼斯马拉松就出现了引导车走错路的乌龙事件。

bmw已经是第5次作为上海马拉松的荣耀赞助商,今年更是与嘉友跑、北大100871、darkrunners、优极、跑跑团、马拉松创业训练等声势浩大的跑团正式签约,鼎立支持这项充满着激情的原始健身运动。

跑跑团的代表就曾感叹:参加过这么多场国内外的马拉松赛事,对于我们5人小团来说,宝马是我们的第6个队友,最佳第6人。

呼吸新的氧气

马拉松是有着2500年历史的赛事,人山人海之中,领跑于所有选手之前的那辆计时引导车有着非比寻常的重要性。

70年代之前,所有的引导车都是传统动力车型,这时候我们就能想象跑在第一梯队那些选手们酸爽的心情,全力奔跑时最需要新鲜的氧气,此时充盈在鼻端的却是汽车的尾气。

这些委屈的选手直到1972年慕尼黑奥运会才开始快意奔跑,宝马以首台纯电动车bmw1602e引领马拉松比赛开始,领跑者终于可以呼吸到氧气,这一年,宝马也开启了长达45年的马拉松赞助历史。

宝马在新能源方面的起步非常早,而作为本次上马的引导车,bmw i3是全球高档紧凑型细分市场最畅销的电动车型。从生下来开始bmw i3就自带光环,不仅在全球拿过各种设计大奖,更是world green car的拥有者。

北大100871跑团的代表肯定地说:“对健康的诉求,是人本能的最大力量,人到了一定年纪,一定会去寻求更健康的生活方式,有着更环保的理念。这一点宝马无疑和我们是相契合的。”

身体追上灵魂

有人用“身体下地狱,灵魂上天堂”来形容跑马拉松的感受,的确,想要参与到马拉松这项运动中,必须要有强健的体魄和坚韧的耐力,这一点bmw i3的身体绝对能追上宝马的驾驶之魂。

这是为什么有人会认为马拉松不应该成为全民运动的原因,正如嘉友跑的口号:run don't lie,如果没有科学的训练,一定的体能和坚持精神,提倡人人去尝试马拉松其实是有一定危险性的。

幸而我们的选手bmw i3实力强劲,准备充足。其最大输出功率125kw,最大扭矩可达250牛·米,动力澎湃,3.8秒就能完成0-60公里/小时的加速性能。一场马拉松的距离,bmw i3仅需16分钟就能跑完(理论上),其续航里程高达271公里,只要开跑前充满电,就不可能掉队。

你不仅可以开着这款电动宝马感受城市的温度,甚至可以去远郊感受森林与溪流。

甩掉身上赘肉

明明这么痛苦,这么难过,为什么就是不能放弃跑步?

因为全身细胞都在蠢蠢欲动,想要感受强风迎面吹拂的滋味。

为什么选择长跑?日本作家村上春树给出了他的理由:“当你不顾一切地坚持跑完,便觉得仿佛所有的东西都从躯体深处挤榨了出来,一种类似自暴自弃的爽快感油然而生。”

优极跑团的代表就以自己做了示范:跑步能让我的身体变得更加轻盈,精力更加旺盛,也拥有更积极的生活态度。

bmw i3在让自己变得更轻、更快的道路上,跑得也很用力。bmw i3用碳纤维来制造标准驾驶舱,碳纤维材料不仅减重,对强度的提高又有诸多助益。同时,这种设计还让车辆的重心下移,使bmw i3更加安全、灵活。

内饰通过大量使用环保材质和自然原料尽可能减掉了所有的“赘肉”,如此努力最终让bmw i3升级款的重量只有1.3吨。

同时,结合edrive技术和空气动力学套件最大化地提高电能使用率,bmw i3百公里耗电量仅为12.5千瓦时,同时,4.93米的转弯半径在狭窄的空间里依然轻松腾挪。

纯粹驾驶乐趣

我喜欢它是因为它一直在教我怎么纯粹地面对这个复杂的世界。

此前知名女作家蒋方舟曾武断地把马拉松称为“中产阶级无声的广场舞”。有人当即反驳:蒋小姐欠跑者一个马拉松,长跑过后的舒爽感、一身通透通畅的畅快感和冲破自己生理屏障的征服感,这些让人上瘾的乐趣恐怕只有经历过的人才会明白。运动给人带来的本能快感,似乎只有驾驶乐趣能够替代。

宝马将运动基因刻在了自己的骨子里,作为最具有运动精神的汽车品牌,宝马不仅有着多年赞助马拉松赛事的历史,在高尔夫、马术和帆船等体育赛事中也常常能见到蓝天白云标。

作为纯电动车,bmw i3没有档位,没有发动机的咆哮,没有红区,但它同样能满足你对驾驶乐趣的偏爱,也满足你对天空和风景的向往。

bmw i3的动力强劲,轻量化让它的身体轻盈,碳纤维增加了它的强度,车辆重心下移。本身具备了“驾驶者之车”的身体素质。

而驾驶过程中,我们也感受到bmw i3的平顺,足以媲美市面上很多2.0升涡轮增压发动机,而且没有丝毫迟滞。edrive系统的加入让车型在保留原有驾驶特性和驾驶模式的前提下,带来了电驱动技术带来的独特乐趣。

底盘调校上,bmw i3同样深得家族真传,前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合,在工程师的妙手调校下变得韧性十足,能过滤掉大部分路面起伏,对于车身姿态的控制也恰到好处。这是一辆纯电动车,但它同样是一辆充满驾驶乐趣的宝马。

让我们的能量被世界看见

“再跑6公里就能发朋友圈了”,这恐怕成为很多人坚持跑步最肤浅的理由。创业也是一场马拉松,马拉松创业训练营的代表认为,在以完成马拉松为目标的训练中实现创业家和投资家的联姻,跑步与创业投资双剑合璧。

跑步可能是孤独的,但宝马用自己的能量将大家组织在一起,去不同的城市,跑不同的赛事,感受不一样的马拉松文化,体会当地的文化和城市风格,将跑马拉松的快乐传递给外界。此时,跑步不仅仅是一种健康生活方式,同样也是一种社交方式。一如优极跑团代表所说的“back to family”,这个family可以是小家,可以是跑团这个组织,甚至可以大到全球的这样一个概念。

随着现代科技的飞速发展,工具代替了身体的很多功能,我们与其说“解放了身体”,倒不如说科技的发展“剥离了身体”,用持久而自控的跑步来夺回对身体的控制权,在钢铁森林中感受蓝天白云、风和自由,是一种新鲜而正能量的生活方式,宝马一直在支持这些环保、可持续的生活理念,back to 地球family。

有人说前半程的马拉松代表身体;后半程的马拉松代表灵魂。

对于宝马而言,前半程宝马始终保持着充满驾驶乐趣的身体;宝马始终倡导的绿色出行和健康生活理念,让其早就布局的新能源脱颖而出。

bmw i3不仅实现了上路“零排放”,而且具有生而环保的基因:生产bmw i3的莱比锡工厂,所需电能100%由风力排放。多年使用之后,纯电动车废弃电池造成的污染也成为环保主义者的隐忧。bmw i3的回收率高达95%,像这种从生到“死”都坚持环保的能量,真的应该被传递。

在不久后的广州车展上,宝马将会带来全新bmw 5系插电式混合动力车型以及升级改款后新bmw i3的中国首发,据说新bmw i3的设计将会更加动感迷人,原本的bmw i3就已经非常大胆前卫、充满设计感,升级之后再结合宝马出色的动态驾驶性能,想必会将电动驾驶乐趣推向新的境界,11月17日,小智将会在广州准时为你带来最新报道。

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